刚开始停运时,列车员不断在车厢走动提醒,让乘客不要下车,并告知目前列车内是最安全的,让乘客们保存体力。而有乘客在听到这一提醒后,也止住了准备“跳车”的想法,据郑女士说,有多个车厢的乘客都在排队等待吃饭。而列车长将自己的餐盒食物拿出来跟乘客分享,虽然一下子被抢光,但这一瞬间却被不少有心的乘客观察到。记者从地图上看到,南地沟位于连霍高速、陇海线附近,周围有穆沟站、沙鱼沟站等列车停靠站,但目前,仅有沿黄快速通道以及县道可供汽车同行,驾车需要20分钟左右,而步行则需要30分钟到50分钟。郑女士说,在车上坚持了将近一天一夜的时间后,她和选择自行下车,目前已经步行到了一处叫“穆沟村”的地方,她仍然在寻找救援队伍,并向外界求救。她说,虽然自己已经从K31次列车下来,但她还是在坚持把这一信息反馈到网上,自己能够所做的,是将自己知道的信息,提供到河南当地的救援统计名单上,并不断通过各个平台反馈求救信息。记者注意到,郑女士所提供的一份求救名单上,K31次列车的信息反复出现过几次,且显示状态都为紧急状态,在与记者通话中,郑女士的电话信号时好时坏,她告诉记者,希望能够将上述信息尽快地向外界扩散开来。
被困列车的一天一夜:排队充电成常态 方便面成重要物资
与此同时,一名同在K31次列车上的乘客刘女士告诉封面新闻记者,列车是在19日下午五点左右临时停车,当时车上列车员提醒说,列车会在七点过重新启动,请旅客们保持耐心。“七点半也没有通车,不少人开始充电询问通车状态。”刘女士说,列车自从停运后,车上的乘客都在使用备用物资应急,后来,到了晚上十点左右,开始出现排队充电的情况,大家都在给家人或者朋友发去求助信息,“都在等列车重新通车的消息。”就这样,到了20日凌晨,乘客们依然在等待通车的信息,一些人开始排队购买方便面。刘女士说,由于列车停靠的位置,处于人烟稀少的地方,外面在不断地降雨,“吵闹声、抱怨声在不停。”到了20日上午,她听到某节车厢开始有人下车的信息,而列车上的乘警也在不断提醒。刘女士说,和列车上的情景类似,当他们把求助信息发上网时,网友们也在不断给他们打气,提供一些暴雨天的求助渠道以及一些科学的救援方式,比如有人安慰她们尽量保持体力、注意安全不要下车,也有人通过转发的方式,为他们“隔空”打气。