吃零食花掉半个亿，300人吃掉5000万元的零食！(3)

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目前，拜腾的高管已经纷纷离职，毕福康加入了法拉第未来，看起来是从一个坑跳入了另一个坑，而戴雷在离开拜腾后，入职了恒大汽车，留下的是一地鸡毛，上千名员工被裁，讨薪遥遥无期。这两年，多家造车新势力暴雷，给这个疯狂的行业浇上了一盆冷水，在资本度过最开始的狂热期之后，已经开始冷静下来，过去靠着聘请几个行业专家，做一份精美的PPT，讲好一个故事就能拿到大笔投资的时代已经过去，再天马行空的设计也要落地，造车新势力开始需要考虑量产的可能性，拜腾的破产也许是一件好事，因为这个行业确实需要降降温了，我们需要的是脚踏实地的车企，而不是要和一家只会画大饼的车企为梦想窒息，回归初心，让造车回到正轨上来，才是新能源赛道的当务之急。