近些年,有关部门也曾经多次联合开展车辆超限超载治理工作,然而,超载超限问题始终难以禁绝,甚至在一些地方的货运市场,不超载的运输企业根本无法生存。要想从根本上解决超载超限问题,至少还要从以下几个方面加强努力:
一是要真正提高认识。超载超限对公路的损害和安全的隐患,一次两次可能根本看不见摸不着,因而一些地方相关部门的工作人员对治理超载超限的认识严重不足,“以罚代法”的现象普遍存在。此次无锡的惨痛教训,希望能够引起重视。
二是要切实明确职权。目前,超载问题,理论上交警、运政、路政都可以管,“九龙治水”的局面也就造成了谁也“不想负责,只想罚款”,最终造成“三个和尚没水喝”,因此,要想抓好超载超限,关键一点就是明确一家权责部门,切实负起责任。
三是要规范运输市场。要切实加强对物流运输市场的监管,推动行业有序发展、良性竞争,推动税费改革,坚持减税降费,真正降低货运行业的相关成本,使得货运公司“不超载也能赚到钱”。
四是要推进科技治超。随着5G、物联网、人工智能等技术的不断进步,通过科技手段提升治理超载超限能力是一个基本趋势。或许,在未来,重型载重卡车都应当安装传感器、摄像头等设备,相关设备通过5G网络与职能部门的信息中枢系统相连接,并通过人工智能进行实时监控分析,将使得一切超载超限行为无所遁形。
无锡高架桥坍塌的原因是多方面的,货车超载只是引发事故的导火索,真正的原因绝不是那么简单,桥的质量如何,后续检修是否到位,这都是应该考虑的因素,所以,我们仅仅把责任推给超载的司机是不公平的,拖延和掩盖,错过的是时机,损坏的是公信,丢掉的是人心。