上海国际汽车城(集团)有限公司副总工程师李霖此前曾对21世纪经济报道记者表示,在自动驾驶商业化方面,主要分成两个方向去突破:全部区域的部分自动驾驶,比如现在L2级别的智能驾驶辅助系统的应用,以及部分区域的全部自动驾驶,比如无人驾驶出租车等。
“所以上海也一直很重视环卫、集卡这些细分领域,在大规模商业化来临之前,行业要发展下去,就需要在每个阶段‘沿途下蛋’。”
首张无人驾驶牌照,右在公开道路上进行载人测试!因为目前还只是处于测试阶段,所以暂时还不会出现车辆无人驾驶的状况,不过,既然已经有了开头,相信在不久的将来,无人驾驶汽车就会在路上飞奔了,如今不是已经有了无人驾驶飞机吗?汽车为什么就不行呢?