督察组指出,北部湾港务集团下属的广西铁山东岸码头有限公司缺乏生态环保意识,对施工区域周边大片红树林死亡的情况不闻不问,也未上报有关部门,红树林受损情况持续多年。自然资源部第四海洋研究所调查结果显示,这一区域红树林受损面积逐年扩大,2017年12月受损面积约8.25亩,2018年10月受损面积为71.55亩,到2019年6月受损面积已增至141.3亩,有关情况直至2019年11月才被北海市相关部门发现。政府相关部门发现这一问题后,2019年12月至2020年4月,合浦县自然资源部门先后5次向该公司及施工单位下达责令停止违法行为通知书,但该公司拒不停工。
2020年4月30日,北海市自然资源局再次下达停工整改要求,该公司仍以红树林死亡原因不明为由,拒不停工。6份文件一直没能阻止企业违规施工,直至2020年5月5日,该公司被北海市自然资源部门约谈后才停工。此时,区域红树林受损面积已累积达到257.67亩。
生态修复难度大
广西红树林研究中心的有关专家介绍,广西现有红树林面积9000多公顷,绝大部分为天然林。此次被损害的榄根红树林虽然不在自然保护区范围内,但它是我国面积最大的铁山港天然白骨壤纯林的重要组成部分。专家同时表示,本次破坏的合浦县榄根红树林的死亡目前已造成一定的近岸潮沟内的水体动力等改变,降低了沉积物含氧量和大型底栖动物的密度及生物量。榄根红树林的死亡还会对周边海洋生态系统造成负面影响,其影响方面及程度有待评估。