驾驶舱内,身穿半袖衬衫的刘传健在尽最大的努力操控着方向,超低温使他的四肢严重冻僵,是第二机长梁鹏顶着冲力巨大的气流跑进来为他带上的氧气面罩。
副驾驶徐瑞辰被拉回了舱内,瞬间失压后这几分钟导致他面部划伤,耳膜受损,右眼肿胀看不清东西,衣服被吹碎成布条。
在这样的外在条件下,安全降落的难度究竟有多大?刘传健事后打了一个比喻:如果你在零下四五度的哈尔滨大街上,开车以200公里的时速狂奔,你把手伸出窗外,你能做什么?
显然他在彼时所遭遇的情况远比自己打的比方要更惊险,不仅仅是身体处于失压与极寒之下,心理更是承受着无法形容的巨大压力。难度可想而知。
全舱128人的性命握在刘传健一人的手中,他必须强迫自己冷静,拿出强大的意志和专业的职业技能来拯救所有人。
得益于之前在这条航线上100多次的飞行经验,刘传健可以不靠仪表盘也能准确地辨识航向,也无比庆幸这一天良好的天气状况,为他提供了最佳的视野和可见度。