疑问2:体验会否大打折扣
换电免费必定会带来使用人数的上升,换电效率和综合体验变差很难避免。有网友表示,在免费换电第一天,北京中关村的换电站已经出现排队现象。更有网友吐槽称,换电5分钟排队1小时。想想现在的蔚来汽车保有量,想想交付量十倍百倍后的换电站,换电的优势还会在吗?说到这里,肯定有杠精会说换电站会继续建啊,又不是一直这么少!这里@不看车 不得不提醒一下,大家可以去看看建设成本、想想蔚来的资金状况,然后还能很乐观吗?肯定也会有人说随着技术的进步,换电效率会提升。关于这一点吧,我们可以看看超级充电技术的提升空间和换电效率的提升空间,然后还能很乐观吗?
疑问3:安全隐患会否提升
众所周知,因为蔚来ES8接连自燃的原因,7月份蔚来汽车对ES8进行了大量召回。据官方数据,他们当月就搞定了4803辆。那问题电池组新的去向会是哪里呢?有网友猜测,蔚来会在简单处理后把它们投向换电站!
当然了,能被投向换电站的,都是经过蔚来汽车处理、排除安全隐患的电池组,至少在短时间内是安全的。但这并不能打消用户顾虑,用自己的新车电池换大病初愈的老年电池组,内心肯定会是拒绝的、忐忑的!