据悉,大型客车、货车限速值也相应地调高,但同一路段,与小客车限速值之差不得大于20公里/小时。隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小时,事故多发路段限速值一般低于主线高速20公里/小时,急弯和立交匝道按设计速度进行限速;ETC车道限速值为20公里/小时,货车记重收费车道限速5公里/小时。同时,全程网除绕城路按车道限速外,其余路段均按车型限速。
我国《道路交通安全法》规定,高速公路最高时速不得超过120公里,这是经过多方论证的,也是国际上通行标准。交通事故的发生,是由人、车、路、环境和气候等因素综合作用的结果。以驾驶人为例,驾驶人的视力、视野和反应时间,是影响驾驶安全最重要的三个因素。据科学测试,车速在72公里/小时,正常为1.2的视力将下降到0.7,车速为100公里/小时,人的视野仅为45度。驾驶人正常的反应时间,即从发现物体、做出判断到采取行动,约为2.5秒。以120公里时速行驶的车辆,其反应距离仅为83米,这还不算车辆制动、惯性滑行等因素,可以说时速在120公里左右,事故还有控制余地,要是超过150公里,基本没法控制。另外,高速公路多是双向四车道、六车道,如按150公里的时速行驶,其他并行的车辆就会受到干扰,刹车的时间会多起来,结果车速反而会慢下来。
高速公路最低时速,不得低于每小时60公里!在高速公路上开车也是很考验一个人的技术的,开太快了可能会追上前面车子的尾,可是如果开慢了呢?后面的车子追上来了,所以说,开车是一个熟能生巧的过程,上高速就好比期末测试那样,如果你的驾驶经历不足,心理本质不够硬,加上很多新手司机的不规范驾车行为,例如骑线行驶、快车道慢行、不看后视镜、不敢超车、不会跟车等等,那么上高速很容易出现不可控情况。